Varșovia a repornit schema de ieftinire a carburanților, cu TVA redus și preț maxim la pompă. În România, litrul de benzină costă în jur de 10 lei.
Șoferii polonezi alimentează din nou la prețuri controlate de stat. Plafonul a intrat în vigoare sâmbătă, iar TVA-ul la carburanți coboară de la 23% la 8%, cu o taxă energetică mai mică și un preț maxim fixat zilnic de Ministerul Energiei. Litrul de benzină a ajuns astfel la echivalentul a 8,22 lei, față de aproximativ 10 lei în România, unde motorina se apropie de 11 lei.
Cum funcționează plafonul
Mecanismul este cel folosit în primăvară. Prețul maxim se calculează din media prețurilor angro, taxe și o marjă fixă de 0,30 zloți pe litru pentru benzinării, iar cei care vând peste plafon riscă amenzi de până la un milion de zloți. Scopul este ca reducerea de taxe să ajungă la șofer, nu în marja comercianților.
A treia rundă din acest an
Programul de reducere a prețurilor la carburanți a fost lansat în martie, după scumpirile provocate de conflictul din Orientul Mijlociu. Reducerea de accize a expirat pe 15 iunie, iar TVA-ul redus și plafonul au încetat pe 30 iunie. Schema a fost reluată temporar în a doua jumătate a lunii august.
Disputa a fost de fiecare dată finanțarea. Ministerul polonez de Finanțe estima în primăvară un cost lunar de circa 900 de milioane de zloți pentru TVA și 700 de milioane pentru accize. Guvernul condus de Donald Tusk vrea să acopere golul cu o taxă de 60% pe veniturile excepționale ale companiilor petroliere, din care așteaptă aproximativ patru miliarde de zloți. Președintele Karol Nawrocki a refuzat în iulie să semneze prima variantă și a trimis-o la Tribunalul Constituțional. O a doua lege a trecut de Senat în septembrie, fără amendamente, iar șeful statului a promulgat-o joi, după o opoziție îndelungată.
Ar putea România să facă la fel?
Legal, da. Bugetar, e mult mai greu. TVA-ul și accizele la carburanți sunt printre cele mai sigure încasări ale statului, iar o coborâre a TVA de la 21% la 8% ar însemna un minus de ordinul miliardelor de lei, greu de acoperit cu deficitul actual și sub monitorizarea Comisiei Europene. Polonia și-a legat reducerea de o taxă nouă pe profiturile din petrol, o sursă de compensare pe care România nu o are pregătită.
