RCA obligatoriu pentru trotinetele și bicicletele electrice. Proiectul de lege a fost adoptat de Camera Deputaților

BUDE ADRIANA-GEORGIANA-ELIANA
4 Min Citire

RCA obligatoriu și pentru trotinete și biciclete electrice. Proiectul de lege a fost adoptat de Camera Deputaților:

Schimbare majoră în legislația rutieră: Camera Deputaților a aprobat, miercuri, proiectul de lege prin care asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) se va extinde și asupra trotinetelor, bicicletelor electrice și altor vehicule similare, chiar dacă acestea nu necesită înmatriculare.

Inițiativa legislativă, adoptată în forma propusă de Guvern, urmărește alinierea legislației românești la standardele europene, prin transpunerea Directivei (UE) 2021/2118 a Parlamentului European privind asigurarea de răspundere civilă pentru vehicule.


RCA și pentru vehiculele care nu se înmatriculează : 

Potrivit documentului, definiția termenului de „vehicul” este extinsă, astfel încât obligația de asigurare nu va mai fi legată de înmatriculare, ci de caracteristicile tehnice ale mijlocului de transport – cum ar fi puterea motorului sau viteza maximă atinsă.

Prin urmare, în categoria vehiculelor care vor necesita RCA vor intra, pe lângă autoturisme și motociclete, și trotinetele electrice, bicicletele electrice și alte mijloace de deplasare cu motor, care până acum nu erau reglementate în acest sens.

Această schimbare are ca scop acoperirea riscurilor și despăgubirea potențialelor victime în cazul accidentelor produse de astfel de vehicule, din ce în ce mai numeroase pe străzile din România.


Modificări importante : Limite de despăgubire și controlul polițelor

Noua lege aduce și alte schimbări semnificative, printre care:

  • stabilirea limitelor minime de despăgubire, calculate în lei, la un curs de referință european;

  • clarificarea modalităților de verificare a polițelor RCA, inclusiv în cazul vehiculelor neînmatriculate;

  • extinderea definiției „vehiculului” pentru a include orice mijloc de transport capabil să provoace daune în spațiul public.

Potrivit noilor reglementări, proprietarul sau utilizatorul unui vehicul care staționează în mod obișnuit în România este obligat să încheie și să mențină o poliță RCA valabilă, care să acopere daunele produse terților.


Excepții de la obligația de asigurare : 

Legea prevede și anumite excepții. RCA nu va fi obligatorie pentru vehiculele utilizate exclusiv în scopuri sportive, în cadrul curselor, antrenamentelor sau demonstrațiilor desfășurate în zone închise, cu acces restricționat.

Totuși, organizatorii acestor evenimente vor fi obligați să asigure protecția spectatorilor și participanților printr-o asigurare facultativă sau garanție alternativă, menită să acopere eventualele prejudicii cauzate.


Proiectul, adoptat în forma Guvernului – fără amendamente : 

Deputații au adoptat proiectul în forma venită de la Guvern, eliminând toate modificările introduse anterior de Senat. Amendamentele suplimentare depuse de deputați au fost, de asemenea, respinse.

Prin urmare, forma finală a legii păstrează structura inițială propusă de Executiv, urmând să intre în vigoare după promulgarea de către președinte și publicarea în Monitorul Oficial.


România, aliniată normelor europene : 

Prin această decizie, România se aliniază la cerințele Uniunii Europene privind siguranța rutieră, având în vedere creșterea rapidă a numărului de trotinete și biciclete electrice care circulă pe drumurile publice.

Specialiștii susțin că introducerea RCA pentru aceste vehicule va contribui la protejarea pietonilor și a celorlalți participanți la trafic, dar și la responsabilizarea utilizatorilor acestor mijloace moderne de deplasare.

Totuși, măsura este privită și cu reticență de o parte a utilizatorilor, care se tem că noile costuri vor reduce atractivitatea mobilității electrice urbane, în special pentru tineri.


Concluzie : 

Adoptarea proiectului privind RCA pentru trotinete și biciclete electrice marchează o schimbare majoră în legislația rutieră românească, reflectând adaptarea la realitățile traficului modern.

Chiar dacă decizia poate genera dezbateri și nemulțumiri, scopul declarat al autorităților este creșterea siguranței și protecția tuturor participanților la trafic, într-un context în care micromobilitatea urbană devine tot mai prezentă în marile orașe.

Sursa : Digi24.ro

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *